Heute ist der 14.05.2026 und der Thurgau scheint besonders zu vibrieren! Ein bedeutender Auftrag für Stadler Rail bringt frischen Wind in die Region. Der Schweizer Hersteller hat den Zuschlag für den Bau von acht neuen Zügen für Irland erhalten. Das lässt nicht nur die Herzen von Technik- und Eisenbahnliebhabern höher schlagen, sondern hat auch das Potenzial, die Mobilität zwischen Dublin und Belfast zu revolutionieren.
Die Züge werden in Bussnang bei Weinfelden produziert. Das sind ja nur ein paar Kilometer von hier entfernt! Man könnte sagen, die Maschinen werden fast vor der Haustür gebaut. Die neuen FLIRT-Triebwagen, die mit Strom aus der Oberleitung, Bordbatterien und Diesel betrieben werden können, stellen eine spannende Weiterentwicklung dar. Die Verbindung zwischen den beiden Hauptstädten soll bis 2030 stehen. Vorher müssen allerdings die Lokführer und Techniker in Irland ausgebildet werden – eine interessante Herausforderung, die sicher viele Möglichkeiten für den Wissensaustausch bietet.
Ein ambitioniertes Projekt
Das Projektvolumen beträgt über 860 Millionen Euro, finanziert durch die Regierungen Irlands und Nordirlands sowie die EU. Wow, da steckt richtig Geld drin! Ein großer Teil davon fließt in die Infrastruktur, damit die neuen Züge auch die versprochene Leistung bringen können. Die FLIRT-Züge sind nicht nur modern, sondern auch gut durchdacht: Mit einer Länge von 200 Metern bieten sie Platz für 407 Fahrgäste. Und das Beste? Sie sind barrierefrei! Das bedeutet, dass alle Reisenden – egal ob mit Rollstuhl oder Kinderwagen – bequem einsteigen können.
Die neue Verbindung wird die Reisezeit zwischen Dublin und Belfast auf unter zwei Stunden verkürzen. Das sind gute Nachrichten für alle Pendler und Reisenden, die schnell von A nach B kommen wollen. Außerdem wird eine zusätzliche Verbindung pro Tag und Richtung eingeführt, was insgesamt 16 Züge pro Tag auf dieser Strecke bedeutet. Da kann man sich schon mal auf einen ordentlichen Fahrplan freuen!
Ein Blick über die Grenzen
Doch das ist noch nicht alles. Die Züge könnten auch für die Bodenseeregion von Bedeutung sein. Eine mögliche Überführung nach Irland könnte über Konstanz und Singen erfolgen. Das ist zwar noch nicht bestätigt, aber die Aussicht darauf, dass diese modernen Züge vielleicht auch hier mal auf den Gleisen zu sehen sind, klingt einfach nur spannend! Komischerweise wird da gleich ein bisschen Reisefieber in einem wach. Vielleicht kann man ja irgendwann mal im Bodenseeraum einen Ausflug in die irische Hauptstadt planen, ohne dafür umständlich umsteigen zu müssen.
Zusätzlich umfasst der Auftrag einen 15-jährigen Wartungsvertrag. Das bedeutet, Stadler wird auch nach der Auslieferung der Züge für technischen Support und Schulungen der Mitarbeiter sorgen. So bleibt die Qualität gewahrt und die Züge können dauerhaft ihre Leistung abrufen.
Insgesamt zeigt dieses Projekt, wie wichtig nachhaltige Mobilität ist. Der Diesel-Elektro-Batterie-Antrieb ermöglicht einen flexiblen Betrieb über verschiedene Strom- und Netzsysteme und wird im Großraum Belfast mit Batterie betrieben. Danach geht’s mit Dieselmotor nach Drogheda und elektrisch weiter nach Dublin. Diese Entwicklung ist ein Zeichen für den Fortschritt und zeigt, wie der Zugverkehr in Europa modernisiert werden kann.
Wir dürfen gespannt bleiben, was die Zukunft bringt. In der Zwischenzeit können wir uns freuen, dass hier im Thurgau nicht nur Züge produziert werden, sondern auch eine positive Entwicklung für die Mobilität in Europa angestoßen wird. Die Verbindung zwischen Irland und dem europäischen Festland könnte bald viel näher sein als gedacht!