Im Kanton Thurgau stehen bedeutende Veränderungen an: Die Hauptstrasse zwischen Hüttlingen und Eschikofen wird saniert. Ab dem 12. September wird die Fahrbahn von 11 Metern auf 6,5 Meter verengt. Dies geschieht im Rahmen der Umsetzung eines neuen Fahrradstreifens sowie eines 60 Zentimeter breiten Grünstreifens. Während die Pläne auf den ersten Blick begrüßenswert erscheinen, gibt es bereits erste Bedenken.
Josef Mühlebach, ein Reisecar-Unternehmer, äußert seine Sorgen, dass breite Lastwagen beim Passieren nur im Schritttempo aneinander vorbeikommen könnten. Franz Ulmann, Leiter der Abteilung Strassenbau, sieht die 6,5 Meter jedoch als ausreichend an. Er verweist darauf, dass die Hauptstrasse zwischen Eschikofen und Hüttlingen weniger befahren ist und die alte Hauptstrasse nicht mehr in ihrer ursprünglichen Funktion benötigt wird. Diese Strecke wird zunehmend als Raserstrecke wahrgenommen, was durch einen Vorfall vor zwei Wochen untermauert wird, bei dem ein Motorradfahrer mit 150 km/h gestoppt wurde.
Unterstützung für die Sanierung
Die Gemeindeammann von Hüttlingen, Anna-Rita Dutly, unterstützt die Verengung entschieden und betont, dass die Strasse zu breit sei. Ursprünglich plante der Kanton eine Breite von nur 6 Metern, doch die Gemeinde setzte sich für 6,5 Meter ein. Die Sanierungskosten belaufen sich auf rund fünf Millionen Franken, wobei die Gemeinde Hüttlingen sich mit 250.000 Franken für neue Trottoirs beteiligt. Während in Mettendorf bereits Trottoirs existieren, sind diese in Eschikofen und Hüttlingen noch nicht vorhanden.
Die Diskussion um Radwege ist nicht nur im Thurgau ein heißes Thema. In Oberhausen beispielsweise hat sich der Rat auf einen Kompromiss bezüglich der bestehenden Radstreifen geeinigt. Diese sollen vorerst bestehen bleiben, werden aber einer genaueren Überprüfung unterzogen. Die Ergebnisse dieser Überprüfung, die auf den Kritikpunkten von SPD und FDP basieren, sollen der Bezirksvertretung präsentiert werden. Im Juli wird dann entschieden, ob die Radstreifen entfernt werden sollen. Sollte dies der Fall sein, könnte die Stadt Fördermittel in Höhe von 1,4 Millionen Euro zurückzahlen, die das Land für die Radstreifen bereitgestellt hatte.
Vergleich mit anderen Städten
Ähnliche Fälle gab es bereits im Ruhrgebiet, wo Kommunen Fahrradregelungen zurückgenommen oder entschärft haben, wie zum Beispiel in Essen und Marl. Diese Entwicklungen zeigen, dass die Diskussion über die Sicherheit und den Platz für Radfahrer in vielen Städten ein aktuelles und umstrittenes Thema ist. Auch in Thurgau wird die geplante Verengung der Hauptstrasse mit Argusaugen beobachtet, da sie sowohl Sicherheitsaspekte als auch die Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer berücksichtigt.
Die bevorstehenden Änderungen in Hüttlingen und Eschikofen könnten somit nicht nur die Verkehrssituation vor Ort beeinflussen, sondern auch einen spannenden Diskurs über die Zukunft des Radverkehrs in der Region anstoßen. Es bleibt abzuwarten, wie die verschiedenen Akteure darauf reagieren werden und welche weiteren Maßnahmen ergriffen werden, um die Sicherheit auf den Strassen zu gewährleisten.