In Solothurn tut sich was! Ab Juni 2026 beginnt die Sanierung der SBB-Unterführung an der Schöngrün- und Dornacherstrasse. Ein Projekt, das mehr als nur ein paar neue Wände verspricht. Die beiden Unterführungen, die im Jahr 1923 und 1974 erbaut wurden, haben einige bauliche und statische Mängel, die dringend behoben werden müssen. Und das nicht nur für den Moment – die Sanierung soll für die nächsten 40 bis 50 Jahre Haltbarkeit garantieren. Das klingt doch nach einer soliden Investition, oder?
Die Bauarbeiten werden in zwei Phasen durchgeführt. Zunächst ist die Unterführung West von Juni bis Mitte September 2026 dran, gefolgt von der Ost-Seite bis Ende November 2026. Während dieser Zeit bleibt der Verkehr erfreulicherweise zweispurig, allerdings mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Wer also plant, dort vorbei zu fahren, sollte etwas mehr Zeit einplanen – und vielleicht auch mal über den Rossmarktplatz anreisen, denn die Schöngrünstrasse Nord wird temporär zur Sackgasse. Das alles klingt nach einem bunten Baustellenmix, mit nächtlichen Gleissperrungen für die Arbeiten im Gleisbereich. Und ja, an den Wochenenden vom 5./6. September und 12./13. September 2026 wird es Totalsperren geben – also besser vorher planen!
Umbau des Bahnhofs Solothurn West
Doch damit nicht genug! Auch der Bahnhof Solothurn West wird umgebaut. Das Ziel? Stufenfreies Ein- und Aussteigen für alle, ganz im Sinne des Behindertengleichstellungsgesetzes. Da wird das Leben für viele Reisende angenehmer. Die Maßnahmen umfassen die Erhöhung und Verlängerung der Perrons sowie eine breitere Personenunterführung. Die Kundeninformation und Beleuchtung werden ebenfalls verbessert. So wird der Bahnhof nicht nur funktionaler, sondern auch einladender.
Die Gesamtkosten für die Unterführung und die BehiG-konforme Ausgestaltung belaufen sich auf stolze 28,4 Millionen Franken, wobei die SBB und die Stadt Solothurn sich an den Kosten beteiligen. Neben dem Bahnhof wird auch ein neues öffentliches Parkhaus vorbereitet. Da kann man nur hoffen, dass die Umbauarbeiten bis Ende 2027 abgeschlossen sind – für die Anwohner und die Reisenden. Und das ist noch nicht alles! Auch die Eisenbahnbrücke in Solothurn wird aufgrund von Altersgründen erneuert. Ein neues Design als Stahlbetonverbundbrücke soll nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch den Lärm reduzieren. Ganz im Sinne einer besseren Wohnqualität für die Anwohner.
Verkehrsplanung und Infrastruktur
Für all diese Projekte ist das kantonale Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) zuständig. Die Planung und der Bau sind kein Zuckerschlecken – hier wird an vielen Fronten gearbeitet. Von der Verkehrsplanung über den Strassenbau bis hin zu Spezialprojekten: Das AVT hat alle Hände voll zu tun. So laufen unter anderem die Abschlussarbeiten an der Entlastung Region Olten und die Verkehrsanbindung Thal. Auch die Altlastensanierung der Stadt Solothurn ist ein wichtiges Thema.
Die Stadt Solothurn und die SBB informieren die Anwohner regelmäßig über die Fortschritte. Und das ist gut so, denn wenn man mit den Bauarbeiten plant, ist es wichtig, den Überblick zu behalten. Wer jetzt durch Solothurn fährt, wird die Veränderungen vielleicht schon spüren. Und wer weiß, vielleicht wird das alles bald einen ganz neuen Charme haben. Schöngrün und Dornacherstrasse – wir sind gespannt, was die Zukunft bringt!