Heute ist der 22.06.2026 und in Bern tut sich eine Menge auf der Thunstrasse! Zwischen dem Helvetiaplatz und der Haltestelle Louisenstrasse wird kräftig gewerkelt. Man könnte fast meinen, die Straßenbauer haben sich die besten Werkzeuge der Stadt geschnappt. Die Tramgleise, die dort verlegt sind, stammen noch aus einer Zeit, als man das Wort „modern“ eher im Kontext von Möbeln als von Verkehrstechnik verstand. Doch jetzt wird alles auf Vordermann gebracht, und das nicht gerade günstig: Gesamtkosten von 5,774 Millionen Franken stehen im Raum.

Der Regierungsrat hat bereits einen Kantonsbeitrag von 1,384 Millionen Franken bewilligt. Das klingt nach einer Menge Geld, und die bernischen Gemeinden beteiligen sich auch mit einem Drittel an diesem Betrag. Der Rest? Den übernimmt Bernmobil. Ein kluger Schachzug, denn fünf Fahrleitungsmasten am Helvetiaplatz werden ersetzt! Dazu kommt, dass ein neuer Fahrdraht vom Casinoplatz bis zum Knoten Thunstrasse – Elfenstrasse installiert wird. Das ist ja fast wie ein neues Kapitel in der Geschichte der Stadt!

Verbesserungen für alle Verkehrsteilnehmer

Und es geht nicht nur um die Gleise! Die Stadt hat auch die Verbesserung der Entwässerung am Helvetiaplatz im Visier. Schließlich hat der Platz in den letzten Jahren mehr als einmal unter Überschwemmungen gelitten. Wenn man schon dabei ist, wird gleich auch der hindernisfreie Ausbau der Tramhaltestellen in Angriff genommen. Das ist nicht nur für Kinderwagen und Rollstühle wichtig – es macht die ganze Sache einfach benutzerfreundlicher.

Schrittweise Verbesserungen für den Fuss- und Veloverkehr sind ebenfalls in Planung. Der Abschnitt vom Helvetiaplatz bis zum Burgernziel steht auf der Liste. In der Vergangenheit gab es da so einige Engpässe, besonders an den Haltestellen Helvetiaplatz und Luisenstrasse, die nicht gerade einladend wirken. Ist es nicht frustrierend, wenn man sich durch den Verkehr quälen muss, weil die Infrastruktur nicht mit der Zeit geht?

Ein Blick in die Zukunft

Im Rahmen des Gesamtprojekts Thunstrasse – Ostring (GTO) wurden einige Planungen gemacht. Der Abschnitt vom Burgernziel bis zum Ostring wurde bereits 2019 saniert und umgestaltet. Doch für die Strecke bis zum Helvetiaplatz gab es keine bewilligungsfähigen Lösungen. Komischerweise brachte eine verkehrliche Gesamtsicht, die 2021 vom Gemeinderat in Auftrag gegeben wurde, auch keine umsetzbare Lösung hervor. Aber keine Sorge, der Gemeinderat hat beschlossen, punktuelle Verbesserungsmaßnahmen zu erarbeiten und umzusetzen. Das macht Hoffnung!

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Die kurzfristigen Maßnahmen sollen ab Mitte 2026 greifen, während die mittelfristigen ab 2030 realisiert werden. Der geplante hindernisfreie Ausbau der Tramhaltestellen Helvetiaplatz und Luisenstrasse wird im Herbst 2026 stattfinden. Das passt ja gut zu den bestehenden Gleiserneuerungen, die von Bernmobil in der unteren Thunstrasse West koordiniert werden.

Währenddessen wird auch die Elektroinfrastruktur von Energie Wasser Bern saniert. Und für diejenigen, die sich über die kleinen Dinge freuen – es sind sogar gelbe Markierungen zur klareren Trennung zwischen Fuß- und Veloverkehr zwischen Thunplatz und Helvetiaplatz bereits umgesetzt worden. Das ist doch ein Schritt in die richtige Richtung, oder? Es bleibt spannend, wie sich die Thunstrasse in den kommenden Jahren entwickeln wird.