Heute ist der 6. Juni 2026, und die Freude über die Wiedereröffnung der Bahnstrecke zwischen Solothurn und Moutier ist förmlich greifbar. Nach einer gut zwei Jahre dauernden Sanierung des Weissensteintunnels und der gesamten Bahnstrecke hat die BLS die Arbeiten erfolgreich abgeschlossen. Die Strecke ist nicht nur erneuert, sondern auch für die nächsten 25 Jahre bereit – das ist eine echte Leistung! Mit Investitionskosten von rund 175 Millionen Franken, die über den Bahninfrastrukturfonds des Bundes finanziert wurden, war die Modernisierung kein kleines Unterfangen.
Technisch gesehen war das Ganze durchaus herausfordernd. Brüchiges Gestein und große Wassermengen machten die Arbeiten alles andere als einfach. Ursprünglich war die Bauzeit auch ein halbes Jahr kürzer geplant, doch das ist manchmal das Leben – nicht alles läuft nach Plan. Glücklicherweise wurden alle Arbeiten sicher und unfallfrei durchgeführt. Das ist besonders wichtig, wenn man bedenkt, dass dabei eine 22 Kilometer lange Bahnstrecke in einem einzigen Bauvorhaben modernisiert wurde. Chapeau!
Die neuen Verbindungen
Die SBB hat heute den regulären Bahnbetrieb wieder aufgenommen. Ab sofort gibt es stündliche Verbindungen zwischen Solothurn und Moutier! Ein weiterer Pluspunkt: In den Hauptverkehrszeiten wird es zusätzliche Züge zwischen Solothurn und Gänsbrunnen geben. Und für die Sonntagsausflügler sind auch extra Verbindungen zwischen Solothurn und Oberdorf eingeplant. Da kann man sich auf einen entspannten Sonntag freuen. Die Bahnhöfe und Haltestellen sind jetzt auch gemäß den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) modernisiert, was ein großer Schritt in Richtung Barrierefreiheit ist.
Aber das ist nicht alles. In den kommenden Jahren werden auch weitere Bahnhöfe, wie Solothurn West, Lommiswil und Langendorf, aufgewertet. Damit wird die gesamte Region nachhaltig profitieren. Die BLS hat sich auch bei der Bevölkerung und den Gemeinden bedankt und deren Geduld während der Bauzeit gewürdigt. Es ist nie einfach, wenn man im Stau steht oder auf den Bus warten muss, aber jetzt hat sich das Warten gelohnt!
Ein Blick in die Zukunft
Die Bedeutung einer gut funktionierenden Bahninfrastruktur kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Im Jahr 2024 werden täglich über eine Million Menschen die Schweizer Bahn nutzen. Und im Güterverkehr sind im Jahr 2023 knapp 10 Milliarden Tonnenkilometer auf der Schiene erbracht worden. Da zeigt sich, dass der Ausbau der Bahninfrastruktur nicht nur notwendig ist, sondern auch volkswirtschaftlichen Nutzen bringt. Investitionen von 100 Millionen CHF in die Bahninfrastruktur erzeugen eine Wertschöpfung von etwa 75 Millionen CHF und sichern rund 500 Vollzeitäquivalente. Das sind beeindruckende Zahlen!
Es ist wichtig, die Mittel für den Ausbau der Infrastruktur zu sichern, denn die Zukunft der Mobilität hängt davon ab. Der Finanzplan des Bundes sieht eine Erhöhung der Mittel von etwa 4 Milliarden CHF jährlich auf 6 Milliarden CHF jährlich vor. Damit können beschlossene Projekte tatsächlich umgesetzt werden. Diese Investitionen sind nicht nur für die Bahn, sondern für die gesamte Wirtschaft von großer Bedeutung.